Teknik Menyetel Karburator Langsam

Pertama, kita harus tahu berapa
ukuran RPM standart tipe motor
yang akan di stel, misalnya tipe
Tiger Revolution.
Besarnya putaran mesin langsam
tipe motor ini adalah 1300 -
1500RPM
Nih caranya:
Putar penyetel langsam yang ada
dikarburator pada sebelah kiri motor
hingga putaran mesin menengah
atau kira-kira 2000-2500RPM
Langkah berikutnya menyetel skrup
udara yang ada di bagian bawah
pada karburator dengan
menggunakan alat Obeng (-) kecil
Besarnya stelan angin untuk tipe
motor Tiger ini adalah kurang lebih
antara 2 – 2,5 putaran. (putar
kekanan mentok dan kembalikan
kekiri hingga 2 – 2,5 putaran (sampe
ketemu putaran mesin yang paling
stabil).
Kemudian kecilkan RPM dengan
memutar baut penyetel langsam
kekiri hingga ditemukan 1200 -
1300RPM, dengan melihat jarum
penunjuk pada Tachometer. seperti
pada gbr dibawah ini…
Kendala yang dihadapi saat
menyetel langsam :
Mesin tersendat-sendat (tidak bisa
stabil)
Periksa lubang main jet dan slow
jet, pastikan tidak tersumbat dan
sudah terpasang dengan baik
Ukuran Main jet dan slow jet tidak
berubah ( sesuai dengan standar )
apabila tidak sesuai, maka bisa
susah langsam, karena campuran
BB tidak tepat
Periksa apakah ada kebocoran udara
pada karburator dan intake manifold
Putaran mesin turun terlalu lama
(nge-gerung)
Periksa kemungkinan baut
karburator masih kendor, sehingga
ada kebocoran udara
Periksa kedudukan jarum skep &
skep sudah tepat dan tidak macet/
seret pada saat balik
Periksa per skep mungkin sudah
lemah
Periksa lubang main jet dan slow
jet, pastikan tidak tersumbat dan
sudah terpasang dengan baik
Periksa, kemungkinan BB
bercampur dengan air
Knalpot nembak-nembak setelah
gas ditarik
Periksa lubang main jet dan slow
jet, pastikan tidak tersumbat dan
sudah terpasang dengan baik
Periksa tidak ada kerusakan pada
seal(karet) pada stelan angin, dengan
membuka dan melepas skrup stelan
angin dari karburator.
Periksa dan pastikan bahwa skrup
stelan angin tidak cacat (ujung yang
lancip pada stelan angin tidak patah)